Contenidos
Postura de la rueda
9 y 3 posición del volante
Si usted es como la mayoría de los conductores, es probable que no haya pensado mucho en la forma de sujetar el volante. Cuando uno aprende a conducir por primera vez, se le enseña a sujetar el volante con las dos manos en todo momento. Sin embargo, a medida que los conductores se acostumbran a conducir, empiezan a crear malos hábitos. A continuación, le ofrecemos información sobre cómo sujetar el volante y lo que su elección de agarre del volante dice de usted como persona.
En la educación vial del pasado, los instructores enseñaban a los estudiantes a colocar correctamente las manos en el volante en la posición “10 y 2”, en alusión a las manecillas de un reloj. Sin embargo, debido a los airbags y a los avances en la tecnología de dirección, la posición “10 y 2” ya no es la recomendada. Las autoridades de seguridad vial recomiendan ahora que los conductores mantengan el volante en la posición “9 y 3”.
La razón por la que las autoridades de seguridad vial ya no recomiendan la posición “10 y 2” es que esta posición del volante puede ser peligrosa en los coches que tienen airbags y columnas de dirección más pequeñas. La activación de un airbag podría dañar las manos o los dedos del conductor si se agarra el volante en la posición “10 y 2”. Fracturas traumáticas, amputación de manos o dedos y desgarros son algunos ejemplos de las lesiones que pueden producirse.
Cómo girar correctamente el volante para el examen de conducir
Cada vez son más las personas que viven en zonas suburbanas o incluso rurales, sin dejar de trabajar en zonas urbanas. Esto sólo es posible gracias a los automóviles: los desplazamientos diarios permiten vivir lejos del lugar de trabajo. Sin embargo, cada vez son más frecuentes los desplazamientos más largos. Cada vez pasamos más tiempo al volante, y eso hace que sea imprescindible seguir una buena ergonomía. Sencillamente, demasiados de nosotros tenemos una mala postura mientras conducimos, y no conocemos la posición de conducción correcta para nuestro cuerpo.
¿Cuánto tiempo diría que pasa al año al volante? La mayoría de nosotros somos conscientes de que es una buena parte de nuestro tiempo, pero no nos damos cuenta de la cantidad de tiempo que pasamos siendo un guerrero de la carretera. Según la AAA, el estadounidense medio pasa hoy en día casi 300 horas al año sin hacer otra cosa que conducir. Eso equivale a siete semanas de trabajo de 40 horas al año al volante. Además, estas cifras son sólo para el estadounidense medio; puede que usted no lo sea tanto.
Los viajes largos son agotadores, física y mentalmente. También afectan al cuerpo: los músculos se agarrotan y se acalambran, las extremidades se entumecen. En muchos casos, se puede desarrollar una tensión en el cuello, los hombros o los brazos que puede provocar graves dolores. Además de sentirse físicamente incómodo, una posición de conducción incorrecta puede afectar negativamente a su salud, sobre todo en el caso de viajes largos o de muchas horas consecutivas al volante (a lo largo de un año, por ejemplo).
Dónde deben estar las manos en el volante 2021
DURANTE AÑOS NOS HAN dicho que la forma de sujetar un volante es a “diez y dos”. Es decir, te imaginas el volante como la esfera de un reloj y colocas la mano izquierda donde estaría el número diez y la derecha donde estaría el dos.
Pero los tiempos han cambiado. Los coches son diferentes. Los volantes son diferentes. Las manos son diferentes… vale, quizá no, pero lo que sí es diferente es la posición correcta de las manos en el volante. Hoy en día, “nueve y tres” es el nuevo “diez y dos”.
Colocar las manos en el volante en la posición nueve y tres es mucho más seguro, ya que no obstruye el airbag del conductor. Además, esta posición permite un mayor control de la dirección y facilita las maniobras con el coche, lo que hace que parezcas un profesional del aparcamiento.
Otro consejo importante es colocar las muñecas en la parte superior del volante y, si los hombros se alejan del respaldo del asiento, hay que ajustar el asiento y el volante para poder apoyar cómodamente las muñecas en la parte superior del volante y seguir teniendo los hombros contra el respaldo del asiento.
La mejor posición del volante
Si los investigadores han descubierto que percibimos la dirección de forma distorsionada cuando empezamos en posiciones inusuales del volante, la situación correspondiente en la vida real podría ser cuando aparcamos en paralelo o realizamos otras maniobras que requieren dirigirnos y luego mantener ángulos extraños mientras seguimos posicionando el coche. También puede animarnos a estar atentos cuando demos marcha atrás o comprobemos los retrovisores para evitar obstáculos, ya que esto podría desorientar nuestro sentido normal de la dirección.
Este contenido es creado y mantenido por un tercero, e importado a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Puede encontrar más información sobre este contenido y otros similares en piano.io
